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解决***问题的对策是选用适当的间隙进行控制。端面间隙补偿采用静压平衡措施，

高压齿轮泵往往通过在泵的前、后端盖间增设浮动轴套或浮动侧板的结构措施，以实现轴 向间隙的自动补偿。

齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。泵的右侧为吸油腔，在压油 腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的泄漏油，具有大小不等的压力，就是齿轮和 轴承收到的径向不平衡力；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。液压力越高，这个不平衡力就越大，其结果不仅加速了轴承的磨损，派克液压油泵维修，降低了轴承的寿命，甚至使轴变形，液压泵维修，造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。

解决径向不平衡问题的简单办法是缩小压油口，使压油腔仅作用在一个齿到两个齿的范围内，也可以采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力

滤清

油中如混有铁屑、砂子等机械杂物，而被吸入齿轮泵，液压柱塞泵维修，进入系统，将造成齿轮泵轴套磨损和阀被卡住等故障。如果有良好的滤清，挖机液压泵维修，保证齿轮泵在使用过程中吸进的油液都是干净的，则将大大提高液压系统使用可靠性，延长使用寿命。建议在齿轮泵吸油管路中装100目/吋铜丝网做的粗滤器，在回油路上装滤清度达0.025mm的细滤器，并尽可能采用单独的油箱而不要与齿轮箱共用。

齿轮泵维修方法

齿轮泵轴磨损后的维修

齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

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