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隔离套

冷却润滑液流量的控制 不锈钢齿轮泵运转时，必须用少量的液体对内磁转子与隔离套之间的环隙区域和滑动轴承的摩擦副进行冲洗冷却。在齿轮泵吸油管路中装有100/吋的铜丝网滤清和一块永1久磁铁作磁力滤清。冷却液的流量通常为泵设计流量的2%-3%，内磁转子与隔离套之间的环隙区域由于涡流而产生高热量。当冷却润滑液不够或冲洗孔不畅、堵塞时，将导致介质温度高于永磁体的工作温度，使内磁转子逐步失去磁性，使磁力传动器失效。当介质为水或水基液时，可使环隙区域的温升维持在3-5℃；当介质为烃或油时，可使环隙区域的温升维持在5-8℃。

通过拆装，从结构上理解齿轮泵的困油、泄漏和径向不平衡现象及解决方法？

答：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。

齿轮泵困油现象解决方法：是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消除困油现象，齿轮泵工作时有三个主***露途径：

1)齿轮两侧面与端盖间轴向间隙

2)泵体内孔和齿轮外圆间的径向间隙

3)两个齿面啮合间

滤清

油中如混有铁屑、砂子等机械杂物，而被吸入齿轮泵，进入系统，将造成齿轮泵轴套磨损和阀被卡住等故障。要是泵盖工作平面磨损深度超过零点一毫米时，就要采取先车削在研磨的来维修。如果有良好的滤清，保证齿轮泵在使用过程中吸进的油液都是干净的，则将大大提高液压系统使用可靠性，延长使用寿命。建议在齿轮泵吸油管路中装100目/吋铜丝网做的粗滤器，在回油路上装滤清度达0.025mm的细滤器，并尽可能采用单独的油箱而不要与齿轮箱共用。